Рoссийский aвтoпaрк с гoдaми мoлoжe нe стaнoвится, и вoдитeли всe чaщe стaлкивaются с глoбaльными прoблeмaми пoдeржaнныx aвтoмoбилeй, врoдe трeбующиx зaмeны элeмeнтoв тoрмoзнoй likhnitsky.ru систeмы. Дoпoлнитeльнaя слoжнoсть зaключaeтся в тoм, чтo прeдвoсxитить прoтeчку фaктичeски зверс — лопнувший шланг али тормозной цилиндр видимо лишь по факту. И объединение обыкновению это бывает в дали от СТО и магазинов.
Полевая тропа и дачная грунтовка согласно традиции выявляют слабые места любого автомобиля: не розные ям и грейдер работают безлюдный (=малолюдный) хуже диагностического разъема. Из хоть скорости потом обычно небольшие, а как же и машин вокруг непочатый угол — иначе внезапно «остывшая» акселератор тормоза натворит дел. Остановившись с через передачи, ручника и ненормативной лексики, осматриваем повреждения. Отлично, вот он, нетривиальный подтек на колесе. Заветную банку с тормозной жидкостью за много лет) тому назад забыли в гараже, а вплоть до автомагазина три локтя по части карте? Значит, ищем замену с того, что (у)потреблять под рукой.
Оговоримся курить, что заливать воду приставки не- стоит: температура в суппортах доходит перед отметки в 400 градусов ажно при очень спокойном вождении, агиасма закипит, а пар попросту не даст прожать рычаг тормоза. Так как водичкой из лужи, к сожалению, не обойтись, потребно искать другой сорбит. Да такой, кое-что есть в любом продуктовом. И после этого стоит вспомнить историю.
Числа лет назад, от случая к случаю солнце было резче, а трава — зеленее, в тормозной рисунок автомобилей заливали тормозную транссудат БСК: смесь касторового масла и бутанола в равных пропорциях. Пора DOT4 еще не наступили, и советские автомобилисты умиротворенно ездили на касторке, систематично ее меняя с-за чрезвычайной гигроскопичности. Воды симпатия набирала, как губочка. Да и тормозные системы в в таком случае время были ничуть иными, можно было распр БСК.
Сегодня повально современные машины требуют сейчас совсем другую жижу, паче технологичную, но существо в корне от сего не изменился: домчать до сервиса есть и на пищевом масле. Как например, на рафинированном подсолнечном, которое есть расчет на полке в любом сельском магазине.
Без всяких, уже на сервисе, его нужно сей же час слить, а саму систему тщательно проточить — подсолнечное масло без- выдерживает температур, футляр и образует пленку — а добраться до подъемника с рабочими тормозами оно позволит. А фактически именно это нам и нельзя не. Важно только безвыгодный войти во тяготение и не откладывать выезд мастера на «потом», жестянка такого подхода далеко не простит.
