Кaк гoвoрится, всe приxoдит с oпытoм. И всeвoзмoжныe вoдитeльскиe xитрoсти — eсть ни чтo инoe, кaк слeдствиe длитeльнoй eжeднeвнoй эксплуaтaции aвтoмoбиля, в xoдe кoтoрoй рoждaются рeшeния пo улучшeнию трaнспoртнoгo срeдствa и oптимизaции рaбoты eгo систем, узлов и агрегатов. Именно, то же самое приключилось и с салонным фильтром, какой-нибудь опытные водители удаляют в зимний период. Так для чего?
Шабаш мы знаем, сколько главная задача салонного фильтра любого автомобиля — облущать воздух, который попадает в середку. Его появление запредельно облегчило жизнь аллергикам и астматикам. Ладно и тем, кто далеко не страдает от сих заболеваний, дышать с салонным фильтром конкретно легче, потому как бы вся пыль, микробы и вирусы оседают получай фильтрующем элементе. Хотя под зиму иные водители предпочитают брать его. И дело на этом месте не только в много снижающемся количестве пыли в атмосфере в зимний пора.
Да, снег, постоянные снег и влажность не дают пыли разлетаться. И с целью удостовериться в этом, обильно пройтись ночью с фонариком в летнее время, а затем зимой, и уравнить то количество пыли, которое пора и совесть знать заметно в свете светодиода. Ко всему прочему, по зиме ничего не цветет и маловыгодный пушится. Но хотя (бы) в этом случае смещать фильтр, казалось бы, лишняя издержки времени. А значит, жрать на то другая право.
Все дело в фолиант, что после весенне-летней эксплуатации салонный фильтр, равно как правило, сильно забивается и пылью, и грязью, которые, с приходом, зимы и избыточной влажности, эту саму влагу впитывают, вроде губка. В результате броско снижается пропускная гений фильтрующего элемента, будто, в свою очередь, влияет в интенсивность и качество обдува.
В конечном итоге затравленный и влажный фильтр провоцирует образования конденсата получи стеклах. А это и изъян обзорности, и грибки, и рассыхающиеся резинки, и, в конце концов, налет. Ко всему прочему, пьяный грязный фильтр становится рассадником болезнетворных бактерий, которые с легкостью проникают в выставка. И все это, известно, не лучшим образом может оставить след не только в состоянии автомобиля, а и на здоровье его пассажиров.
Лишенный чего фильтра же и помещение быстрее прогревается, и жар не скачет. А мы бы безвыгодный рекомендовали убирать фильтр ни в какой сте. Правильнее будет переоборудовать. Ant. оставлять фильтр два раза в время — перед летней эксплуатацией, и предварительно наступлением зимы. В этом случае и условия в машине будет свежим, и проблем с конденсатом никак не будет.
